Что такое рулевое устройство / рейка?

Рулевое устройство / рейка – гидравлический узел, предусмотренный для повышения комфорта вождения автомобиля – выравнивания вибрации / толчков и предотвращения их передачи на рулевое колесо, а также для того, чтобы рулевое управления было легче и точнее

Первые симптомы повреждения рулевого устройства / рейки.

Первые симптомы, которые чувствует или замечает водитель – свободный ход рулевого колеса, утечка масла из рулевого механизма / рейки, лязг в передней части машины.

При длительном пользовании автомобилем с повреждённым рулевым устройством риску подвергаются и другие узлы, например, рулевые тяги и их наконечного, насос усилителя руля и рулевая карданная передача.

‍Что делается в процессе восстановления?

В процессе восстановление рулевое устройство демонтируется с машины, полностью разбирается, и все внутренние узлы вместе с корпусом моются в ультразвуковой ванне.

После очистки деталей выполняется обследование и дефектация рулевого устройства.

Далее устраняются все следующие дефекты:

• Коррозия подвижных частей рулевого механизма – именно там, где находится сальник, не позволяющий гидравлической жидкости вытекать.
• Износ в корпусе рулевого механизма – с таким дефектом рулевой механизм может некорректно работать на какую-либо сторону, или вовсе не работать
• Истирание зубчатой рейки – в этом случае возникает свободный ход руля, и при движении автомобиля возникают неприятные звуки.
• Износ в корпусе гидравлического насоса – в таком случае гидравлический насос может работать с перебоями, или вовсе не работать.
  

‍