Выполняем полную диагностику / ремонт ходовой части
На потребность в ремонте ходовой части чаще всего указывают звуки при езде по неровной поверхности или затруднённое управление автомобилем, отклонение рулевого колеса от центра при езде в прямом направлении и т.д.
Чтобы начать ремонт, необходимо провести диагностику ходовой части, во время которой оцениваются:

• Тормозные диски и накладки
• Суппорты и трубы тормозной системы
• Амортизаторы и рессоры
• Рулевое устройство / рейка
• Рулевые тяги и их пальцы
• Подшипники колёс
• Буксы мостов
• Полуоси и внешние шарниры
• Шаровые опоры
  
  

Если констатирован какой-либо дефект рулевого устройства / рейки, предлагаем выполнить качественное восстановление или замены рулевого устройства / рейки

Дефекты рулевого устройства / рейки:

• Коррозия подвижных частей рулевого механизма – именно там, где находится сальник, не позволяющий гидравлической жидкости вытекать
• Износ в корпусе рулевого механизма – с таким дефектом рулевой механизм может некорректно работать на одну сторону, или вовсе не работать
• Истирание зубьев зубчатой рейки – в этом случае возникает свободный ход руля, и при движении машины возникают стуки. Как правило, максимальный износ возникает от прямого положения колёс
• Износ в корпусе редукторного клапана гидравлического насоса – в этом случае гидравлический насос может работать с перебоями, или вовсе не работать

В процессе восстановление рулевое устройство демонтируется с машины, полностью разбирается, и все внутренние узлы вместе с корпусом моются в ультразвуковой ванне
После очистки деталей выполняется обследование, дефектация и восстановление рулевого устройства

После восстановления рулевой системы промывается гидравлическая система, затем рулевое устройство устанавливается на автомашину, а также ставятся новые пыльники и доливается жидкость усилителя руля
‍

Ремонт завершается регулировкой схождения
Расходы: 350.00 – 500.00 EUR
Время выполнения: 2-3 рабочих дня
Гарантия: 1 год